六大系列二十款新品上市 奥铃开启2024年新征程！ | {$randkws}热点解读 易车讯“全年出货72600台

易车讯“全年出货72600台，同比提升46%。”12月21日，在广州举行的福田奥铃全球兴办伙伴大会上，奥铃事业部党委书记、总裁江健庄严地亮相了这份傲人的详细泰勒解读分数，为2023年划上了完美的句号。

新的一年，奥铃把革新现有业务边界，树立轻卡第一牌子的强势比拼局面身为赢战存量比拼时代的战略方向。另外，七大方面的营销革新也变成奥铃打赢这场攻坚战的利刃。

“利刃出鞘，锋芒毕露”。当天下午，一场别开生面的商品讲评大会就此展开。本次大会以“技术奥铃 商品兴办”为主题，打破以往传统亮相会形式，以面对面交流的形式为主，促销上不只邀请了众多行业大咖、网红、卡友共聚一堂，一文读懂演员阵容资讯对奥铃自动挡、混动、纯电商品开展的点评，另外，大会也请到了专业开发团队，对商品的开发过程以及技术详情特色开展了详尽的确认。

会议上干货满满，让直播间和实地看客受益匪浅。奥铃开发团队展现出的为兴办新商品倾尽心力的精神，令人钦佩。另外，奥铃开发团队也虚心听取了行业各方提议，为下一步兴办更适合卡友的运输工具积累了宝贵的意见，真正价值上做到了商品兴办。

讲评大会以奥铃行业与商品规划副总裁陈岩为开场，先是说明了奥铃业务商品渠道生命周期规划及奥铃轻卡、M卡、新能源等商品规划及布局，让实地看客对奥铃的商品组合有了更充分的知晓。

· 自动挡轻卡奥铃玉兔Ⅲ，换挡丝滑油耗低

接下来，详细票房排行榜单奥铃开发副总裁许德江对第三代自动挡轻卡的开发历程和商品特色做了说明。奥铃玉兔Ⅲ搭载采埃孚本体开发的自动挡变速箱，核心模块选用海外知名牌子部件，具有高换挡品质以及极高的可靠性。

奥铃玉兔Ⅲ使用全工况、多参数换挡指令控制+基于典型场景的专家换挡图+AMT与发动机深度合作，有效下降油耗，具有良好的经济性；在动力方面，奥铃玉兔Ⅲ依据山路标定，具有动力强劲、爬坡无忧的特色。奥铃玉兔Ⅲ商品组合可覆盖冷链、绿通、快运、商超等典型工况，能够满足个人卡友与组织客户的需求。

奥铃经销商潍坊友翔总经理蒋照华曾经亲自做过评测，在第一次评测中，奥铃玉兔Ⅲ油耗9.57L/100公里，手动挡油耗10.3L/100公里。第二次评测中，详细网大电影消息“拉上3吨货跑，结局跑出11.8L/100公里的油耗”。两次的评测顺利打消了卡友对高油耗的担忧，而奥铃的质保承诺，也让客户对售后保障有了信心。

卡车圈网红胡子哥也来到实地，转发了他对这款车的看法。“一着手我也质疑自动挡轻卡好不好用，扛不扛用，能不能拉货。在云南极限评测中，我们拉了3吨货，跑过了全球上最弯的弯道——68道拐，不管是上坡还是下坡，奥铃玉兔Ⅲ都能轻松应对，没有呈现溜车等状况。而在最近的重庆山区评测中，奥铃玉兔Ⅲ的换挡平顺性也得到了充分地测试，可以说相当丝滑。”

· 奥铃智蓝HL超混轻卡，1500公里电池无忧

奥铃技术中心副主任韩磊说明了奥铃混动车型的开发历程及特色。为响应全国新能源战略，奥铃三线并举进展，启动PS、P2两种技术路线的超混轻卡，P13混动车型当下也在规划之中。

奥铃智蓝HL超混轻卡能上绿牌，可油可电，综合电池里程超过1500公里，并且油耗水平远低于普通轻卡。在山区极限评测中，这两种车型分别跑出了8.8L/100公里和10.6L/100公里的油耗资料。 

洋葱商用车联合创始人代佳觉得 “像奥铃这种头部企业，它一直是以启动的胸怀，技术要兴办、共享，一起合作中国商用车，中国新能源强链补链，变成全球的风向标”，“奥铃智蓝超混轻卡——值得信赖!”

昆明信和义董事长王术亮强调，福田奥铃智蓝混动车型的适时启动，很好解决了客户需求痛点。“我对福田新能源的商品品质、表现、电池里程等综合表现充满信心，我相信它能够为昆明物流企业提供新能源最优管理计划。”

众锐工设总经理韩喜安觉得，“我挑选奥铃智蓝HL超混轻卡底盘为房车底盘，不只在于他的上装空间更大，整体布置更紧凑，能够改进动力电池、油箱、尿素液罐等零部件在底盘侧面的布局，还由于它的后轮匹配了空气悬挂，相较于普通轻卡底盘的钢板弹簧悬挂来说，能有效地提升驾驶舒适性。期盼与奥铃强强联合，共同兴办越来越多人心目中理想的房车。”

前不久刚批量采购100台奥铃智蓝HL超混轻卡的大客户云南得胜物流总经理兼财务总监陈瑞发来影像表达了对这款车的认可，“奥铃智蓝超混轻卡在我们实际的管理中成本更低，并且它的动力强劲，跑云南山区没有任何难题；并且这款车是自动挡，如今新招工的司机都喜欢开。”           

· 奥铃纯电轻卡，规范工况电池提升20%

奥铃技术中心副总工李海新说明了奥铃纯电商品布局。当下奥铃投放了M卡渠道和M4渠道纯电商品，即奥铃智蓝EM纯电小轻卡、奥铃智蓝EL纯电轻卡。依托多维一体化设计理念，奥铃纯电商品使用精准的载重计算模型、智能行车热控策略、低阻力整车技术，做到了规范工况电池提升20%。2026年，奥铃还将启动全新架构电池里程400~600km的LM5渠道商品。

电车资源首席车评人詹耀璞强调，“奥铃是境内较为早就着手布局新能源的车企，新近一代的商品我们也接触过，亮点不少，一体化电池包、福田自研的电驱桥和电机、高承载的底盘以及可靠的刹车，这些都是卡车司机关心的商品实力。”

北京八通互联总经理王越觉得，“福田奥铃是最初推新能源的，北京是新能源路权请求最严格都市。值得骄傲的是，我们的奥铃智蓝新能源车曾经为冬奥会等重大赛事和会议保驾护航，我敢放出豪言，在北京，10个客户中就有5个人开奥铃智蓝新能源轻卡。”

北京天顺祥和搬家有限责任企业总经理张担也线上对奥铃智蓝纯电轻卡开展了点评，“我们企业有200多辆纯电轻卡，整体都是奥铃牌子。挑选奥铃一是由于其经过行业测试；其次，奥铃纯电轻卡品质更稳定，三电技术可靠；第三，奥铃纯电轻卡的驾驶感受好，不只舒适，并且操控性很好；最后奥铃商品办事有保障，能够做到24小时及时响应。”

· 六大系列二十款新品开售，决胜2024

本次大会上，奥铃六大系列20款新商品也亮相亮相。奥铃事业部党委书记、总裁江健，奥铃事业部营销企业总经理张斌、奥铃事业部南方营销企业总经理王波以及大客户代表智由汽车创始人廖兵、广州精益副总裁、总经理杨飞鸣、郑州红宇总经理徐超彦一同亮相了新商品。

接着，奥铃开发副总裁许德江对六大系列商品开展知晓读。

轻卡纯电系列商品，可充可换，三电技术完整升级，电池能力提升20%；

M卡纯电系列商品聚焦3.5T轻载新能源物流行业，满足营运类及自备类配送场景；

奥铃AMT系列商品定位高端城配物流行业，兴办极致驾乘感受，满足使用者舒适性需求；

奥铃CNG系列商品基于燃气充沛区域行业，兴办领先的区域定制化商品；

奥铃V卡系列商品基于低承载、自备及出租等使用者群体，商品矩阵更为丰富，满足使用者多样化需求；

奥铃年少系列商品，全新渠道，动力升级，完整合作客户创收。

2023年已进入尾声，身为知名商用车牌子，福田奥铃在获得出货领先的另外，牌子及商品实力也受到了大众的认可。2024年，福田奥铃将携六大系列二十款新品，坚实地向轻卡第一牌子的目标大力迈进！

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责任记者: 曾惠君